La Roubaix ti mette davanti un altare di fango e pietra e ti chiede cosa sei disposto a lasciare lì sopra. Non vuole stile, non vuole eleganza, vuole solo vedere chi continua a spingere quando il manubrio vibra come un animale ferito e l’aria sa di ferro.

Qui non c’è spazio per la retorica. La Foresta non perdona chi esita, i settori non accettano scuse. Ogni metro è un patto di sangue con la bici, ogni buca un giudizio sommario. Chi entra pensando di sopravvivere, muore. Chi entra per dominare, forse arriva al velodromo.

E allora eccoli: dieci nomi, dieci destini sospesi tra gloria e macerie. Cinque uomini e cinque donne che stanno per consegnarsi al tribunale del pavé, prima che la Regina del Nord decida chi merita la corona e chi verrà inghiottito dalla polvere.

Lewis Askey 🇬🇧 (NSN Cyling team)

Qualche stagione fa, era il 2022, volle chiudere la sua prima Roubaix ugualmente nonostante un ginocchio picchiato e martoriato, fasciato e ugualmente insanguinato. Ce la fece arrivando quarantaduesimo a quasi dodici minuti dal vincitore. Nulla di eroico, come venne raccontato, ma una totale incoscienza che andrebbe vietata. La sua promessa, però, è stata quella di tornare nel velodromo da protagonista e in effetti ci sta provando, ma ancora manca il guizzo: venticinquesimo nel 2023, trentasettesimo nel 2024, ritirato nella scorsa stagione, ma il ventunesimo posto al recente Fiandre, miglior risultato per lui in una Monumento, ci racconta di come l’inglese della NSN Cycling Team sia in ottime condizioni. Perfetto per queste corse, su strade che a furia di bazzicare conosce benissimo, Askey è il perfetto profilo del corridore che se dovesse anticipare nella fuga giusta, poi te lo ritroveresti in top ten.

Dan Hoole 🇳🇱 (Decathlon CMA CGM Team)

La Decathlon va forte, ma, tolto Seixas nelle gare a tappe e le volate di Lund Andresen, è ancora alla ricerca del guizzo nelle grandi corse di un giorno. La squadra è buona forse persino ottima in chiave Roubaix e allora tra un Bissegger, un dewulf, scegliamo un Dan Hoole che ci pare, arrivato a ventisette anni, nella forma della vita. Sul passo non è che ne abbia tanti più forti e nell’ipotetica lotta alle spalle dei favoriti lui può essere quello che emerge. O magari in giornata di grazia e dove tutto gira perfettamente, può persino ambire a qualcosa di più. Al recente Fiandre ha chiuso con una top 20, nonostante un mese fa si fosse fatto male abbastanza seriamente alla Parigi-Nizza, lo scorso anno alla Roubaix ha chiuso diciassettesimo: c’è tutto per migliorare quel risultato. Contesto, forma, parabola.

Gianni Vermeersch 🇧🇪 (Red Bull-BORA-hansgrohe)

Di quelli citati questa settimana è quello che le Roubaix le ha già corse ad alto livello con i migliori risultati che dicono: quindicesimo nel 2021, undicesimo nel 2023, sesto nel 2024. In questa stagione Gianni V non dovrà nemmeno correre a supporto dell’amico, ex capitano e co-favorito della corsa, Mathieu van der Poel, ma ha la possibilità di fare la sua corsa come uno dei leader di una squadra fortissima per questa gara: la Red Bull, che può schierare, oltre a lui, i gemelli van Dijke, Laurence Pithie e Jordi Meeus, tutti a caccia di una top ten. Magari possono pure provare a fare qualcosa di matto nel tentativo di anticipare i favoriti, anche se di questi tempi e in questo ciclismo ci pare sempre più difficile dare spazio alla tattica e alla fantasia. Vedremo: nel caso vi stupireste di vedere il belga sul podio nel velodromo?

Alexis Renard 🇫🇷 (Cofidis)

È il nome meno conosciuto di questo elenco, anche perché la volpe francese si fa ricordare oltre che per la bellezza del suo nome per la sua attitudine a scomparire dopo un buon risultato. Eppure, le potenzialità per essere uno dei corridori francesi di punta al Nord ci sarebbero tutte e qualche buon risultato alle spalle pure ce l’ha basti pensare al podio nella Paris-Bruxelles ‘25, al quinto posto alla Paris-Tours del ‘24 (quindi se c’è Paris nel nome, chissà) o al settimo nella Gand del ‘23, l’anno in cui van Aert cede il successo a Laporte, una delle edizioni più dure degli ultimi anni, per via della pioggia e del freddo. Lui c’era ed era davanti a testimonianza delle doti. Eppure: zero successi in carriera nonostante sia molto veloce, spesso costretto a dividersi i compiti con altri tre/quattro corridori in squadra e quindi vi starete chiedendo, ma che c’azzecca allora il suo nome? Beh, è in grande forma, alla OHN ha chiuso nei dieci dopo essere stato a lungo in fuga, alla Roubaix ha un ventottesimo posto nel 2023 come miglior risultato, ed è ampiamente migliorabile. Già da oggi.

Marco Haller 🇦🇹 (Tudor Pro Cycling)

Con Matteo Trentin al palo dopo la spaventosa caduta al Fiandre (facciamo i nostri migliori auguri di pronta guarigione e rientro al corridore italiano), la Tudor, squadra di Cancellara, uno che di Roubaix ne ha vinte tre, si appoggia sulle spalle di Marco Haller che ha da poco compiuto 35 anni e che lo scorso anno con un dodicesimo posto finale ha ottenuto il miglior risultato in carriera nell’Inferno del Nord. Sgravato da compiti di aiuto ad altri, il passista veloce austriaco guida alla pari un terzetto completato da Marius Mayrhofer, nei venti nel 2025 e appena rientrato allo Scheldeprijs al quale sarà difficile chiedere di ripetere il risultato della passata stagione e Luca Mozzato, con l’italiano che quando è in giornata è tra i corridori più solidi in ogni corsa tra Francia e Belgio e qui capace di ottenere un ventesimo posto nel 2021 e un ventunesimo nel 2023. Haller, che da ragazzo giocava a Hockey e ha una passione smodata per l’Arsenal, ha tutto, caratteristiche, una buona gamba, una buona forma, per provare a inseguire un piazzamento a ridosso dei primi dieci che, vista la concorrenza, sarebbe un grande risultato.

Elisa Balsamo 🇮🇹 (Lidl Trek)

Solo qualche settimana fa, probabilmente, non avremmo inserito Balsamo fra i nomi papabili della Parigi-Roubaix. Non è stato il miglior inizio di stagione possibile per la campionessa cuneese che, di solito, a questo punto dell’annata aveva già fatto registrare almeno due o tre successi. Quest’anno era apparsa abbastanza anonima. La prestazione di domenica alla Ronde van Vlaanderen, però, è stata notevole: per qualità e per grinta. Alcune volte quando manca il successo, soprattutto le velociste, patiscono e diventano titubanti in ogni azione. Al Fiandre abbiamo rivisto Balsamo che prende di petto le situazioni ed impone le proprie qualità. Mercoledì, a Scheldeprijs, ha fatto terza, dietro a Charlotte Kool e Nienke Veenhoven. Di Roubaix se ne intende: nel 2024, solo Lotte Kopecky riuscì a superarla in una volata al cardiopalma. Una pietra a casa Balsamo c’è già, servirebbe quella più grande, quella della prima classificata.

Letizia Borghesi 🇮🇹 (AG Insurance-Soudal Team)

Letizia Borghesi è già apparsa fra le possibili favorite delle classiche di inizio stagione. I motivi sono vari: la crescita costante di questi anni, un terreno che sembra essere sempre più adatto alle sue caratteristiche ed una squadra di matrice belga che di Nord se ne intende e di classiche pure. Fino ad ora, dov’è partita, ha sempre centrato buoni piazzamenti, ad eccezione di Strade Bianche, non a causa sua ma della sfortuna. Una settimana fa, il primo DNF di stagione con il ritiro alla Ronde van Vlaanderen, potrebbe essere benzina per il Velodromo di Roubaix. Abbiamo ancora negli occhi la sua felicità pura, distillata, un anno fa, proprio in quel velodromo, mentre Alison Jackson rischiava di farla cadere dalla bicicletta abbracciandola. Seconda dietro a Pauline Ferrand-Prévot ma davanti a Lorena Wiebes grazie ad un allungo sul finale che ha sorpreso il gruppetto delle inseguitrici. Era il 2025, chissà nel 2026.

Lara Gillespie 🇮🇪 (UAE Team ADQ)

Se parliamo di crescita, Lara Gillespie può dire decisamente la sua, in particolare in una volata ristretta che potrebbe essere un ideale scenario conclusivo della corsa delle pietre. Scorrendo il suo ruolino di marcia in questa stagione, un dato è notevole: non è mai uscita dalla top ten ad eccezione di una volta, l’ultima tappa di UAE Tour, ma si arrivava in salita, a Jebel Hafeet, è comprensibile, per non dire assolutamente normale. Non solo piazzamenti, perché ha vinto a Beobank Samyn Ladies. In una UAE Adq che arriva alla partenza mutilata dall’assenza di Elisa Longo Borghini, Lara Gillespie potrebbe essere la carta per fare risultato. La Roubaix finisce in un velodromo e, ci sia permesso il volo pindarico, lei di velodromi se ne intende.

Millie Couzens 🇬🇧 (Fenix-Premier Tech)

Non è un nome per la vittoria, probabilmente, perché Couzens non vi è particolarmente avvezza. Però sono settimane ormai che in ogni gara importante, nei frangenti decisivi, in un modo o nell’altro era sempre presente. Couzens è classe 2003, nata il 29 ottobre, ha ventidue anni e vari margini di crescita. Quest’anno ha centrato l’ottavo posto alla Omloop Het Nieuwsblad ed il sesto al Trofeo Binda. In squadra ha Charlotte Kool e Marthe Truyen che, magari in molti non lo ricordano, ma qui a Roubaix un risultato importante l’ha colto. Era la pazza edizione del 2023, quella conquistata rocambolescamente da Alison Jackson. Truyen si piazzò terza. Millie Couzens non vincerà ma siamo convinti che, in un modo o nell’altro, se ne sentirà parlare. Ed a forza di essere nei paraggi del momento giusto, non si sa mai.

Zoe Bäckstedt 🇬🇧 (CANYON/SRAM zondacrypto)

L’ultima immagine di Backstedt risale a una settimana fa, al Fiandre, quando, nel terzo gruppo inseguitore, quello, per intenderci, di Kopecky, Swinkels, Persico e Longo Borghini, ha conquistato il quinto posto alla Ronde, dopo il quarto posto di qualche giorno prima alla Dwars. Indubbiamente in un buon periodo l’atleta di CANYON//SRAM Zondacrypto che alla Roubaix potrebbe cercare il colpaccio. Dopo l’esordio in questa corsa nel 2023, giovanissima, è andata costantemente migliorando, fino al quindicesimo posto dello scorso anno. Ha ventuno anni, è in una squadra molto forte. Lasciamo tre puntini di sospensione.

Il Fiandre non chiede, ma pretende.
Vuole gambe che non tremano sui muri, teste che non si spezzano quando il vento prova a tagliarti in due. Cerca cuori abbastanza sporchi da non farsi intimidire dal rumore dei sassi.
Al Fiandre – alla Ronde, chiamatela come volete – non c’è poesia, né prosa. C’è soltanto selezione naturale. Ogni curva è un tribunale, ogni tratto di pavé un interrogatorio. Chi mente, salta.

Ed ecco qui dieci nomi, dieci storie sul filo tra gloria e disfatta, prima che la corsa decida chi resta in piedi e chi viene sputato fuori dal Nord.

Alec Segaert 🇧🇪 (Bahrain Victorious)

Anno buono, a tratti buonissimo, finora, per il giovane belga della Bahrain che si è sempre distinto per la forza sul passo e per il tormentone sui mondiali a cronometro nelle categorie giovanili (dove ci è arrivato sempre da grande favorito, e alla fine ne è uscito con, “soltanto”, un bronzo tra gli U19, un argento e un quarto posto tra gli Under 23). Anno a tratti grandioso quello che sta vivendo Alec Segaert, vincitore del GP Denain e, per poco, giustiziere di van der Poel e van Aert alla Gand – poi c’ha pensato il gruppo ad annacquare il suo vino. Ha una forma eccezionale e sta salvando al Nord la spedizione sottotono della Bahrain – che ha, comunque altri giovani interessanti per queste corse e che potranno crescere, come Erzen o Borgo. Segaert ha una sola Ronde sulle spalle chiusa in trentaduesima posizione, ma così forte non lo abbiamo visto mai. Può andare bene sia nel caso di corsa resa durissima da Pogačar e i suoi, sia nel caso di corsa tattica e qualora dovesse esserci un rimescolamento alle spalle del grande favorito di oggi, lui saprebbe trovare lo spunto per provare persino ad avvicinare un piazzamento sul podio. O in caso di congiunzioni astrali giuste, anche salirci.

Per Strand Hagenes 🇳🇴 (Visma | LAB)

Il giovane norvegese che, per ciò che sta dimostrando in questa primavera da Per Strand è diventato Per “Strong”, è stato beffato, quasi umiliato verrebbe da dire, se non fosse un termine esageratamente forte e fuori fuoco, proprio da Segaert, nel finale del GP Denain;è stato ripreso a Le Samyn a poco dal traguardo dopo un bell’attacco dalla media distanza; è stato uno dei migliori in campo alla DDV, chiudendo su decine di attacchi per difendere la posizione di van Aert in fuga; si è fatto notare anche all’OHN e ha chiuso sul podio ad Harelbeke, dietro van der Poel, ma con la colpa, condivisa con gli altri presenti nel gruppetto, di non aver voluto dare lo scatto decisivo per riprendere l’ex campione del mondo, lì davanti a pochi metri. Il giovane norvegese, però, in tutto questo, ha dimostrato la sua crescita, attesa da anni, dimostrandosi capace di scalare le gerarchie e prendendo idealmente il posto lasciato vacante da Tiesj Benoot e Dylan van Baarle. Mica male. Lo immaginiamo, a questo Giro delle Fiandre, di nuovo all’attacco, magari per cercare di essere utile a scardinare la possibile difesa (prima dell’attacco) UAE del suo imbattibile capitano e fungere così da uomo tatticamente utile per van Aert. Poi, certo, se dovesse ritrovarsi lì davanti, lo abbiamo detto, forte è forte. Da giovane pure un bel vincente.

Axel Huens 🇫🇷 (Groupama FDJ United)

Ve ne siete accorti, vero, che in queste settimane, nelle gare del Nord, è presente ben salda una maglia della Groupama diversa rispetto a quella dei soliti noti Grégoire e Madouas? Ecco, quella è la maglia che indossa Axel Huens che sta vivendo la sua miglior Primavera della carriera, ad alti livelli, dopo essere stato rilanciato dalla squadra di Tietema nelle ultime due stagioni. Eravamo indecisi se metterlo in vista della Roubaix, lui che, nato a Compiègne, da dove parte l’Inferno del Nord, e ci punta forte, dopo essersi pure messo in luce con un ventisettesimo posto proprio lo scorso anno nel velodromo francese. Abbiamo voluto bruciare le tappe: ce lo aspettiamo in lotta già a questo Fiandre, dopo averlo visto davanti al GP Denain, settimo,  alla Nokere Koerse, quindiceismo, alla Kuurne, ventiduesimo, alla De Panne, ventiquattresimo,  alla Bredene Koksijde, ventieseiesimo, all’E3, trentunesimo e infine protagonista in due azioni che potevano arrivare al traguardo dopo aver scollinato davanti sui muri, sia alla Gand che alla Dwars. In entrambe le corse c’ha provato e poi ha sprintato per un piazzamento (dodicesimo e sedicesimo), perché oltre all’attitudine per questo tipo di corse, ha pure lo spunto veloce. Anche se in squadra il capitano sarà Grégoire,  e in seconda battuta Madouas, ci aspettiamo di vederlo nelle azioni buone e poi a sfruttare lo spunto per un piazzamento nei quindici, venti.

Aimé De Gendt 🇧🇪 (PInarello Q36.5 Pro Cycling Team)

A quasi 32 anni, il belga, da quest’anno in Pinarello, sta vivendo la sua miglior primavera in carriera, in una squadra che puntava tutto su Wright per il Nord, ma si è ritrovata con l’inglese ancora non pervenuto. De Gendt, invece, che ogni tanto la zampata per un piazzamento l’ha messa anche in passato nelle semi classiche di casa, quest’anno ha alzato il livello, mettendosi volentieri in mezzo ai big sui muri delle corse più importanti, oppure, ancora meglio, in quei tratti spesso decisivi tra una salita e l’altra e dove spesso va via l’attacco decisivo o più consistente. Magari non è il primo nome che vi verrà in mente per la Monumento fiamminga, ma occhio, perché ha esperienza, un buon tempismo negli attacchi ed è dotato di spunto veloce e, nel caso di un rimescolamento alle spalle del condannato a vincere Pogačar, lui potrebbe pure dire la sua per un risultato nei dieci. D’altra parte in stagione è stato quinto alla OHN e ottavo  alla Gand, risultati che parlano da soli sulle sue intenzioni.

Remco Evenepoel 🇧🇪 (Red Bull – BORA – Hansgrohe)

In questa lista, inizialmente, era prevista la presenza di Jenno Berckmoes di cui, in realtà, avevamo già prodotto uno specchietto che ne raccontava potenziale (enorme) e risultati. Poi la caduta rovinosa alla Dwars door Vlaanderen ha fatto saltare i nostri piani e probabilmente anche i suoi, ma proprio mentre lui cadeva – e si ritirava – veniva confermata la presenza di Remco Evenepoel alla Ronde, suo esordio assoluto nella corsa di casa. Ciò che il belga potrebbe fare lo immaginiamo tutti: in caso di corsa fantozziana come il suo amico e connazionale van Aert, non ci si potrebbe fare nulla, cadute, forature, incidenti di ogni genere sono incontrollabili e oltretutto vanno spesso a rovinare la corsa sempre agli stessi, ma se, al contrario, per lui dovesse arrivare una gara lineare – per quanto possa essere lineare una gara al Nord – lo diciamo subito e senza troppi problemi: la possibilità di ottenere un piazzamento nei primi dieci, se non addirittura di salire sul podio, è alta. Vero che anche la concorrenza lo è e lui su queste strade, che comunque conosce a memoria, non c’ha mai corso in questo periodo, in corse ufficiali, però è Remco, provate a mettergli un limite.

Lorena Wiebes 🇳🇱 (Team SD Worx-Protime)

In teoria, le difficoltà del percorso di una corsa come il Fiandre, tra muri e pavè, dovrebbero imporre una selezione tale da staccare atlete con le caratteristiche di una velocista e questo sarebbe tecnicamente Lorena Wiebes: la donna più veloce del gruppo, qualcuno dice del mondo. Sulla carta, sulla strada, invece, le cose cambiano, almeno in parte. Sarebbe facile annotare la recente vittoria di Wiebes alla Gent-Wevelgem, ora in Flanders Fields, dove la differenza è stata fatta proprio da lei e proprio su un terreno ostico quale il Kemmelberg, ma la constatazione non può fermarsi qui. Wiebes ha una gamba in stato di grazia e negli anni è migliorata su pendenze solitamente proibitive, evolvendo in un’atleta che vuole sfruttare ogni potenzialità. Spesso ha utilizzato queste capacità per lavorare per Lotte Kopecky e dovrebbe farlo anche questa volta. Alcuni la aspettano staccata sul Kwaremont… noi staremo a vedere.

Franziska Koch 🇩🇪 (FDJ United-SUEZ)

Koch corre in FDJ-Suez, la squadra di Demi Vollering che certamente parte fra le tre o quattro favorite di rango nelle Fiandre. La riflessione, importante, però, va fatta sulla condizione della tedesca classe 2000, campionessa nazionale, che, partendo con i medesimi gradi di gregaria, è andata a conquistare un quinto posto alla Omloop Het Nieuwsblad e il terzo preziosissimo gradino del podio alla Strade Bianche, lavorando prima per Vollering e poi per Elise Chabbey che Strade l’ha vinta, e pure alla In Flanders Fields l’abbiamo vista muoversi molto bene in gruppo. Sicuramente la sua giornata inizierà lavorando per la capitana, ma i tranelli della strada sono molti, sempre ed in particolare nell’Inferno del Nord. FDJ-Suez ha molte frecce nel proprio arco: Koch e Chabbey su tutte, senza scordare la giovanissima e talentuosa Gery e Amber Kraak che dove ci sono fughe o azioni pericolose, magari improbabili, spesso ci si intrufola.

Pfeiffer Georgi 🇬🇧 (Team Picnic PostNL)

Partirà con il dorsale 111, Georgi, e chissà che il triplice uno nel dorsale non sia un segno. A parte gli scherzi o le superstizioni, Pfeiffer Georgi è una delle atlete sempre presenti nelle startlist delle corse di livello e, soprattutto, negli ordini d’arrivo. Un’atleta che non fa rumore ma di cui si percepisce l’assenza. Se si fosse in una band, sarebbe il basso, invece è una ciclista ed è Pfeiffer Georgi. Inutile nascondersi: il risultato che l’ha portata all’attenzione di tutti e che la pone d’obbligo fra le atlete che possono sorprendere al Fiandre è il terzo posto alla Parigi-Roubaix del 2024, dietro a Lotte Kopecky ed Elisa Balsamo. Non solo questo però: un quinto posto al Trofeo Binda, un quarto posto all’Amstel Gold Race e un settimo alla Omloop Het Nieuwsblad oltre a varie top ten. Quest’anno ha sfiorato il piazzamento nelle dieci tanto al Binda, quanto alla Sanremo, quanto alla In Flanders Fields. Le manca quel guizzo che, se non la porta alla vittoria, la porta comunque lì vicino. Aspettiamocelo.

Imogen Wolff 🇬🇧 (Team Visma | LAB)

Classe 2006, vent’anni. Imogen Wolff è in una formazione, il Team Visma I Lease a Bike, che schiera alla partenza Marianne Vos e Pauline Ferrand-Prévot: come si direbbe, “non c’è trippa per gatti”, per il successo. Ma non è in quest’ottica che facciamo il suo nome. Wolff, quando era ancora junior, nel 2024, ha centrato il quarto posto alla Ronde van Vlaanderen ed il medesimo risultato alla Gent-Wevelgem, oltre alla vittoria al Piccolo Trofeo Binda e già questo basterebbe per citarla. L’anno scorso, però, al primo anno tra le élite, ha corso una campagna del Nord di rilievo, costantemente intorno alla ventesima posizione, per la precisione ventiduesima alla Ronde e ventiquattresima alla Roubaix. Ci sarà tempo per migliorare e siamo convinti che fra qualche anno la britannica se la giocherà questa gara. In questo giorno della Settimana Santa ciclistica, invece, la vedremo davanti a “fare il posizionamento” per le compagne. Potrebbe essere proprio una bella giornata per lei.

Shirin van Anrooij 🇳🇱 (Lidl-Trek)

Di Shirin alle classiche del Nord ci ha parlato forse per la prima volta Elisa Longo Borghini qualche anno fa, mostrandoci il lato grintoso di questa atleta che macina velocissimamente le gambe pur con un problema al cambio per fare la velocità richiesta. Da quel giorno sono cambiate molte cose e Van Anrooij, oltre ad essere un’ottima donna squadra, si è ritagliata il proprio posto in Lidl-Trek a suon di piazzamenti in corse che se non erano classiche ne avevano tutta l’aria, per percorso e storia: seconda alla Dwars door Vlaanderen, terza all’Amstel Gold Race, terza proprio alla Ronde van Vlaanderen nel 2024, quarta alla Omloop Het Nieuwsblad, quinta alla Strade Bianche e quinta alla Freccia del Brabante. Forse il suo successo più importante resta il Trofeo Binda, vinto con lucidità e con un attacco piazzato al momento giusto nel 2023, quando tutti attendevano Elisa Balsamo. Quest’anno ha già fatto nona alla Strade Bianche e decima al Trofeo Binda. Le Fiandre sono dietro l’angolo.

La Milano–Sanremo non la corri: la attraversi, come un romanzo che sembra leggero finché non ti accorgi che ti sta pesando sulle gambe. Centinaia di chilometri di niente, poi all’improvviso tutto: il mare, i capi, la tensione che sale come una febbre buona.
Qui non si improvvisa, qui si rivela chi ha davvero il coraggio di aspettare.

Dieci nomi, dieci storie in bilico tra la quiete e la scintilla, prima che la Classicissima decida chi merita il finale

Isaac Del Toro 🇲🇽 (UAE Team Emirates-XRG)

Perché proviamo pure a immaginare uno scenario, anzi più di uno, differente, in cui il messicano sta spianando la Cipressa per il suo capitano, si gira e non vede più nessuno e se ne va; oppure, chissà, resta con i migliori sul Poggio e succede qualcosa di simile, va troppo forte per gli altri; o magari, ancora, terza possibilità: sulla Cipressa (o sul Poggio) va via un gruppetto, ci sono diversi UAE e lui, sfruttando un momento, anticipa e…

Ne seguì una postilla:

Alla veloce Del Toro appartengono tutti quei corridori che di recente hanno mostrato di avere tanta gamba in salita e che potrebbero restare con i migliori in caso di una sparata forte, ma non tale da devastare il gruppo:  Matteo Jorgenson, Giulio Pellizzari, Primož Roglič e Giulio Ciccone, sono i primi che ci vengono in mente.

Tobias Lund Andresen 🇩🇰 (Decathlon CMA CGM Team)

Tre vittorie in stagione battendo tipi di una certa rilevanza, Brennan due volte in Australia, De Lie e Philipsen alla Tirreno-Adriatico in una volata in cui tra gli sconfitti figurava anche Jonathan Milan. Se non è il più forte velocista in circolazione, al momento, poco ci manca, anzi osiamo di più: il danese della squadra francese ha tutto per ripetere l’impresa fatta da Philipsen un paio di anni fa  ed è anche il corridore che più gli assomiglia per caratteristiche tecniche plasmate su un percorso come quello della Sanremo, lui come Brennan (assente dell’ultimo minuto per un malanno) e Magnier, i quali però si portano un paio di dubbi sulla condizione, il primo non corre da qualche settimana, il secondo viene da una brutta caduta.  Il danese, come i sopracitati, appartiene a quella categoria di velocisti velocissimi, ma anche resistenti, cosa che a Sanremo spesso paga con la tattica più semplice: resistere ai migliori sul Poggio e poi beffarli in Via Roma.

Jonas Abrahamsen 🇳🇴 (Uno X-Mobility)

Abrahamsen appartiene, invece, a quella categoria di corridori che nel caso in cui dopo il Poggio ci si ritrovasse, assieme in più di uno, lui compreso, logicamente, altrimenti questo paragrafo non avrebbe senso di esistere, avrebbe la sparata per provarci. In questo inizio di stagione si è un po’ nascosto, ha fatto intravedere qualcosa, ma lo aspettiamo questa primavera verso importanti risultati e a un ulteriore salto di qualità, magari incominciando proprio da La Classicissima. Adatta a tantissimi corridori, anche a quei pesi massimi come lui che sanno sopportare bene determinati sforzi su pendenze brevi e non impossibili. I watt ci sono, la testa pure.

Andrea Vendrame 🇮🇹 (Team Jayco AlUla)

Si è giocato fino all’ultimo questo spazio con Matteo Trentin, alla fine abbiamo optato per lui, se non altro perchè non saranno molte altre le gare in primavera in cui avremo la possibilità di inserirlo. A 31 anni e mezzo e dopo aver cambiato squadra, pensavamo che il giro di boa della sua carriera fosse stato raggiunto e superato e invece questo inizio di stagione del corridore veneto è, per consistenza e continuità, il migliore in carriera, seppure gli manchi ancora la vittoria, che presto arriverà, non abbiamo dubbi. Occhio al Joker veneto, perché se c’è una grande classica su misura per lui è questa, seppure il miglior risultato è l’11° del 2020 e poi poco altro, ma una top ten è assolutamente alla sua portata, quest’anno, con questa gamba. E poi, fatto da non sottovalutare, la sua squadra qui ha un certo feeling – vittorie negli anni con Goss e Gerrans, podi e piazzamenti con Matthews. Insomma, dai, c’è tutto per poter pensare a qualcosa di buono, anzi, magari anche di buonissimo, da leccarsi i baffi.

Romain Grégoire 🇫🇷 (Groupama FDJ United)

Ricordate chi fu quel corridore che in un primo momento tenne la ruota di Pogačar, Ganna e van der Poel sul Poggio, poi mollò di schianto, ma pareva ce la potesse fare, sembrava poter persino rientrare in discesa, ma alla fine per lui fu un nulla di fatto? Si, esatto, proprio, lui, Romain Grégoire, il giovane francese che a soli 23 anni è già una realtà solidissima delle gare di un giorno dove aspetta solo quel salto di qualità definitivo nelle grandi corse che si chiama vittoria. Perché lui in quelle di medio alto e livello la firma la sta già mettendo. 13 successi tra i professionisti, alla sua età, non sono un fatto banale da riportare. La forma è quella giusta, forse la migliore finora vista tra i professionisti e lo diciamo dopo aver visto i successi sfiorati in una tappa della Ruta del Sol e al Laigueglia. Dopo avergli visto vincere la Faun Drome Classic e sfiorare il podio alla Strade Bianche, vera cartina tornasole della sua condizione. Occhio a lui, è veloce e va molto forte in discesa. Se in giornata di grazia – e prima o poi arriverà quella volta anche in una corsa di questa importanza – va battuto o meglio ancora, staccato prima del traguardo.

Noemi Rüegg 🇨🇭 (EF Education-Oatly)

Può sembrare assurdo o bizzarro inserire fra i cinque nomi imprevedibili, per questa edizione 2026 della Sanremo Women, colei che l’anno scorso è salita sul terzo gradino del podio dietro a Lorena Wiebes e Marianne Vos, eppure di certo è questa la cifra della svizzera, classe 2001 in casacca EF Education-Oatly. Rüegg, che quest’anno ha già vinto il Tour Down Under all’esordio di stagione, si è messa in mostra tanto alla Strade Bianche, con un undicesimo posto, quanto al trofeo Binda, dove ha concluso ottava. Insomma, è sempre lì, dove i giochi si fanno importanti. Non vince molto ma sembra in attesa “della prossima grande cosa” e la primavera le dice particolarmente bene: nel 2025 non finì mai fuori dalla top ten nella settimana che Siena porta al mare. Ha spunto veloce ed il fiuto per cogliere l’azione giusta e improvvisare. La sua squadra non è nuova a cose del genere, le pietre del Nord potrebbero raccontarlo.

Cat Ferguson 🇬🇧 (Movistar Team)

Sia chiaro, non è un nome imprevedibile per il talento e le potenzialità. Ferguson ha, in quantità abbondanti, tanto le une quanto le altre. Semmai lo è in quanto solo diciannovenne, ma prodigio ciclistico che l’anno scorso sfiorò il Trofeo Binda e alla Sanremo dimostrò di poter competere con le big. Per non parlare del doppio titolo mondiale conquistato nel 2024 in Svizzera, strada e cronometro. A differenza di altre, può giocarsi le proprie carte anche in uno sprint di gruppo, pur se in quest’ultimo caso il nome più titolato è sempre e solo uno: Lorena Wiebes. La sua apertura di stagione è stata buona con due successi nelle gare in Spagna e un quarto posto alla Omloop Het Nieuwsblaad. Nel gruppo inseguitore di Kasia Niewiadoma e Demi Vollering solo Wiebes riuscì a precederla in volata. Un vecchio professore del liceo avvertiva chi scrive che “nulla si ripete mai due volte allo stesso modo”. Chissà che non avesse ragione.

Kim Le Court Pienaar 🇲🇺 (AG Insurance – Soudal Team)

Sì, lo sappiamo. Giusto un paio di settimane fa l’avevamo già menzionata fra le atlete da Strade Bianche ed il nostro sembra un vizio. Vi assicuriamo che così non è. Le Court Pienaar, che ormai scherza e si soprannomina “Semaforo”, su suggerimento di Elisa Longo Borghini, per via dei colori della propria maglia, è davvero un bonus valido per quasi tutte le classiche o semi classiche. A Siena qualcuno ci ha detto: “Sempre meglio non fidarsi che le “fagianate” fanno male”. A Strade è stata vittima della sfortuna. Potrebbe essere un motivo per essere deluse o, forse, chissà, un motivo per reagire di rabbia e di istinto. Certo non potrà pensare di passare inosservata: per i colori della maglia e perché in gruppo, pur da lontano, pur senza troppo rumore, la notano tutti.

Letizia Borghesi 🇮🇹 (AG Insurance – Soudal Team)

Sostiene Borghesi che la stagione sia partita bene, che il cambio di team, da EF Education-Oatly ad AG Insurance Soudal Team, le abbia fatto bene anche a livello motivazionale. Se si osserva la carriera di Borghesi si nota come sia tutto proceduto per step e con gradualità: dalla vittoria totalmente inaspettata al Giro d’Italia Women, a Carate Brianza, al passaggio in realtà sempre più strutturate, alla multidisciplinarietà con il cross e le trasferte in camper. Anche lei vittima della sfortuna sugli sterri senesi, proprio mentre era con le migliori, si è rifatta al Trofeo Binda dove ha conquistato un quinto posto che può annoverare fra i suoi migliori risultati. Poco meno di un anno fa, alla Parigi Roubaix Femmes colse un secondo posto a cui stentava a credere. La sua canzone più bella, e le biciclette di sintonie se ne intendono, potrebbe metterla assieme a Sanremo.

Margot Vanpachtenbeke 🇧🇪 (Lidl – Trek)

Non siamo disattenti e nemmeno ingenui. Per come stanno oggi le cose e in generale in qualunque punto dell’universo la si osservi, la donna di casa Trek per la Sanremo è Elisa Balsamo. Per lei sarebbe l’apoteosi. Altrettanto vero è che Balsamo si scontra con due fattori: da un lato Lorena Wiebes che, al momento, è innegabilmente più veloce di lei in volata. Anzi, è più veloce di chiunque, senza girarci attorno. Dall’altro, Elisa Balsamo non vince in volata da qualche tempo, troppo per una campionessa con le sue caratteristiche, il 14 giugno dello scorso anno. La fame farà tanto, ma pure l’astinenza crea dubbi e timori e se la volata non dovesse essere il logico epilogo della corsa che inaugura la primavera, Margot Vanpachtenbeke potrebbe essere la sorpresa che nessuno (o forse solo qualcuna fra le più attente) si attende. Margot lavorerà molto e poi…

Una corsa così non la inventi, ma non ditelo agli ideatori ché è una favola: strade bianche, facce scure, e quel vento che ti entra nelle ossa come un dubbio. A Siena non si vince per caso: o hai la gamba, o hai la testa, o hai un santo in tasca. Sabato si capisce subito chi è venuto a fare la foto e chi invece vuole lasciare il segno.

Dieci nomi, cinque uomini e cinque donne, da tenere d’occhio prima che la polvere faccia il resto.

Adrien Boichis 🇫🇷 (Red Bull-BORA-hansgrohe) 

È un (ex) biker quindi su certi terreni sa muoversi, non disdegna l’elevato dislivello come dimostrato nel 2025, anno di consacrazione su strada tra gli Under 23 e come accennato anche in questi suoi primi mesi da professionista. Già portarla al termine, comunque, potrebbe essere un ottimo risultato, noi ci ricordiamo un altro francese che qualche anno fa da neo professionista chiuse nei 20 questa corsa (Madouas, arrivò proprio ventesimo, era il 2018, edizione di cui parliamo qui, una delle più dure di sempre), non è da escludere possa persino eguagliare un risultato simile.

Quinn Simmons 🇺🇸 (Lidl-Trek) 

Tra i corridori con maggiore feeling con la corsa senese c’è Quinn Simmons il quale però deve riuscire a mettere assieme tutti i pezzi su queste strade perché poi tra una cosa e l’altra il miglior risultato è un settimo posto, ma sembra sempre dare l’idea di meritare qualcosa in più. Vero che i primi tre posti potrebbero essere già assegnati (Pogacar, Seixas, Pidcock, incidenti permettendo), ma l’americano visto soprattutto nella seconda parte di 2025 è un duraccio ed è perfettamente in gioco per provare ad avvicinare quel podio che saprebbe di vittoria vista la concorrenza.

Filippo Zana 🇮🇹 (Soudal Quick Step)

Altro corridore con un enorme feeling su queste strade e, probabilmente, anche la più concreta carta che il ciclismo italiano può giocarsi verso Siena. Quest’anno ha già vinto, seppure una corsa mediocre per concorrenza come il giro di Sardegna, ma si è anche piazzato bene al Tour Down Under. In salita tiene, sa guidare la bici e soprattutto sarà (insieme a Garofoli, teniamo d’occhio pure lui), il leader della Soudal. Il nono posto nel 2024 è il suo miglior risultato qui e viste le difficoltà del ciclismo italiano in questa corsa (due soli podi più una vittoria, anche uno dei migliori risultati delle ultime stagioni.

Tibor Del Grosso 🇳🇱 (Alpecin-Premier Tech)

Esordio stagionale (e anche alla Strade Bianche) per questo grande talento del ciclocross che qui potrebbe fare molto bene, ora o in futuro, a patto, però, di migliorare in salita: negli ultimi anni la corsa senese è diventata sempre più esigente tanto da far scegliere a Mathieu van der Poel nelle ultime stagioni di non presentarsi nemmeno al via. E a fare le veci in Alpecin tocca proprio al 22enne nerlandese di Eelde, col suo carattere difficile, ma capace di infiammare il pubblico grazie alla sua condotta di gara, sia su strada che nel ciclocross. Difficile vederlo nel cuore della corsa nelle fasi salienti già quest’anno, lui è qui per imparare e migliorare e oltretutto ha già messo le mani avanti sul fatto che in squadra sono altre le punte (facciamo un nome su tutti:; Emiel Verstrynge), ma il talento è grande e non ci stupiremmo a vederlo lottare per un posto nei dieci.

Quinten Hermans 🇧🇪 (Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team)

Chiudiamo con un altro crossista, ma stavolta ex Alpecin, Quinten hermans, passato alla Pinarello Q36.5 per avere il suo spazio che qui a Siena dividerà con Tom Pidcock, principale alternativa in chiave successo a Tadej Pogacar. Il belga è partito forte quest’anno, tirato a lucido come di rado si è visto nelle prime gare stagionali e lo scorso anno chiuse 15° su queste strade.L’obiettivo, oltre a quello di dare una mano a Pidcock, è quello di migliorare il risultato del 2025, magarientrando nelle priem dieci posizioni.

Elisa Longo Borghini 🇮🇹 (UAE Team ADQ)

Il 4 marzo, giusto pochi giorni fa, è caduto l’anniversario della vittoria di Longo Borghini a Strade Bianche: era il 2017, ben nove anni fa. Non sono molte le atlete per cui a distanza di così tanto tempo si possono scrivere parole simili, anzi, migliori. Elisa Longo Borghini è una di quelle, assolutamente straordinaria. Oggi la annoveriamo fra le favorite d’obbligo, Se dovesse tornare a vincere, farebbe qualcosa di simile a quel che le è già riuscito al Fiandre (conquistato nel 2015 e nel 2024). Nel mezzo, per non farsi mancare nulla, due Giri d’Italia e una Roubaix. Con Siena e gli sterrati ha un legame particolare e difficilmente è uscita dalla top ten, l’anno scorso una giornata no l’ha costretta a soffrire tutto il giorno. A dicembre ci aveva quasi promesso una rivincita. Accadrà oggi?

Demi Vollering 🇳🇱 (FDJ United – SUEZ)

Ci sentiamo di presentarla come la favorita numero uno ed i motivi sono molteplici, dal passato e dal presente. Indosserà il numero uno, perché l’anno scorso è stata proprio lei a levare le braccia al cielo in Piazza del Campo, il secondo successo, dopo quello ottenuto nel 2023. Quest’anno, in maglia di campionessa europea, ha iniziato alla grande, due appuntamenti e due vittorie, pur differenti. Si è aggiudicata la Setmana Ciclista Volta Femenina de la Comunitat Valenciana, con doppio successo di tappa, e, soprattutto, è andata a prendersi, di prepotenza, dominando la corsa, la Omloop Het Nieuwsblad davanti a Niewiadoma. La condizione c’è, sul talento è persino inutile discutere. Ecco perché è uno dei cinque nomi che vi proponiamo.

Lotte Kopecky 🇧🇪 (SD Worx – Protime)

Non viene dalla migliori delle stagioni possibili, Kopecky. Che poi è tutto un dire, avendo conquistato il Fiandre, fra le altre cose, ma si sa cosa ci si attende dalle grandi. Con Strade Bianche ha un feeling particolare avendo già conquistato la corsa sia nel 2022 che nel 2024- in sostanza negli ultimi quattro anni non c’è stato spazio per nessuno tranne che per la belga e per la sua ex compagna di squadra olandese- oltre ad aver centrato, per esempio, il secondo posto, per un nulla, in quella volata, a tratti esaltata ed a tratti criticata, proprio con Vollering nel 2023. Nel suo debutto alla Omloop Het Nieuwsblad non ha dato particolari segnali incoraggianti però atlete come lei sanno focalizzare l’obiettivo. L’anno scorso non era presente, riprenderà da dove aveva concluso, ovvero dal successo di due anni fa?

Kimberley Le Court Pienaar 🇲🇺 (AG Insurance – Soudal)

A differenza dei nomi sopra citati, parliamo di una ragazza che da queste parti non ha mai vinto ed anzi come miglior risultato segna un quattordicesimo posto proprio lo scorso anno, prima che accadessero tante cose. Un esempio? Prima della vittoria alla Liegi e delle top five alla Sanremo e alla Ronde, ma anche prima della vittoria di tappa al Tour de France. Al Giro, invece, aveva già centrato il bersaglio nel 2024. Quest’anno ha debuttato all’UAE Tour e, seppur su un terreno completamente differente, l’abbiamo vista a proprio agio sulle rampe della salita di Jebel Hafeet. Un suo risultato di rilievo sarebbe significativo per molti motivi e andrebbe ad aggiungere una perla al palmares di una ciclista che, a  ventinove anni, ha davanti più futuro che passato.

Puck Pieterse 🇳🇱 ( Fenix-Deceuninck)

Sarebbe banale dire che citiamo Puck Pieterse per il suo legame con la terra, intesa come polvere, fango, se piove, visto il suo impegno con risultati di eccellenza nel ciclocross. Sarebbe banale anche se è certamente uno dei motivi per menzionarla, noi, però, l’abbiamo scelta per una scena che ricordiamo molto bene, proprio a Siena, nel 2023, in occasione del suo debutto, concluse quinta. Era stanca, ma felice. Disse qualcosa della serie: “Tornerò”. Tornata è tornata ed ha fatto registrare un tredicesimo ed un settimo posto. L’anno scorso, se possibile, ha fatto un ulteriore salto di qualità su strada. Pare una di quelle che possono davvero inventarsi di tutto. Lo farà? E, se sì, cosa si inventerà oggi?

5 corridori per la stagione 2026 al maschile e 5 per il femminile, niente di più, né di meno. Sorprese, conferme, esplosioni: i nomi sono tanti, abbiamo fatto una scrematura e ve li presentiamo in breve.

Markel Beloki 🇪🇸 (2005 – Ef Education – Easy Post)

Figlio d’arte, spagnolo, suo padre, Joseba, dopo aver inseguito a lungo Armstrong e il Tour, un giorno , il 14 luglio del 2003, si schiantò rompendosi femore, gomito e polso. Markel non era ancora nato, ma quella storia la conosce bene. Oggi corre in EF, Markel, non Joseba, si intende, ha solo 20 anni e tanto da dimostrare e ha già iniziato a farlo nel 2025. Vuole diventare corridore da corse a tappe, come il padre, non si sfugge all’eredità. Nel 2025 ha vinto il Tour d’Alsace. Quest’anno vuole salire di un gradino.

Thymen Arensman 🇳🇱 (1999 – INEOS Grenadiers)

Tre perle, tra aprile e luglio, tra la primavera e l’estate. Parliamo della sua vittoria a Obertilliach al Tour of the Alps e della doppietta al Tour de France, prima a Luchon-Superbagnères e poi a La Plagne. Non solo le vittorie ma il modo in cui le ha conseguite, sempre con un alto tasso di spettacolarità. Al Tour of the Alps ci aveva confidato di credere nelle sensazioni ancora prima che nei dati. La domanda viene spontanea: si supererà nel 2026? Punterà alle tappe divertendosi e facendo divertire oppure il suo pensiero tornerà alla classifica generale?

Thomas Silva 🇺🇾 (2004 – XDS Astana Team)

Se dovessimo dare un titolo alla sua storia, probabilmente scriveremmo: “Silva, un uruguaiano nel World Tour”. Storia affascinante, accattivante. C’è tanta curiosità per il ventiquattrenne che da quest’anno approda in XDS Astana Team, dopo essere cresciuto in Caja Rural-Seguros RGA. Si distingue per velocità ed esplosività, doti che nel ciclismo, mirando ai giusti traguardi, possono consentire vittorie e piazzamenti a fiotti. Ed in un ciclismo in cui le squadre hanno sempre maggior bisogno di punti, Guillermo (questo è il suo secondo nome) Silva può essere una buona macchina da punti.

Lorenzo Milesi 🇮🇹 (2002 – Movistar Team)

All’inizio dell’anno si guarda sempre in avanti ma è buona cosa anche voltarsi indietro. Così il finale della scorsa stagione di Lorenzo Milesi è indizio del percorso che l’atleta di San Giovanni Bianco sta facendo. Sono le prestazioni ancora prima dei piazzamenti a farci dire questo. Cosa manca? La vittoria. Ora desideriamo vederlo con continuità in prove di spessore e chissà che non arrivi anche questa ciliegina sulla torta che è nell’aria: il successo.

Felix Orn-Kristoff 🇳🇴 (2006 – Lotto Intermarché)

Fratello d’arte. Certo, diverso dal maggiore dei Kristoff, Alexander, ma, forse, nemmeno troppo. Il focus per lui è sulle classiche che ben si attagliano al tipo di atleta che è. Lo ricordiamo vincitore a Chiusdino, in una frazione dell’Eroica Juniores, in un giorno con scenari da classica, per l’appunto. La chiave è il suo talento abbinato alla giovane età. Quindi, sì, i risultati ma anche la crescita: questo si chiede ai ragazzi talentuosi

Lore De Schepper 🇧🇪 (2005 – AG Insurance Soudal Team) 

Il futuro è tutto davanti alle ruote della bicicletta della giovane Lore De Schepper ma anche il passato, pur se breve, ha da raccontare. Il 9 luglio 2024, a nemmeno diciotto anni, al Giro d’Italia Women si piazzava undicesima nella terza frazione con arrivo a Toano, con percorso per nulla facile. E non era la prima dimostrazione di qualità della belga. De Schepper ha proseguito e l’anno scorso ha ben seminato per il 2026: quarta all’Avenir, buone prestazioni nelle tappe più importanti, al Giro d’Italia è stata in top ten a Pianezze e ben piazzata nella classifica giovani. Se crescere è questo, è una gran bella cosa!

Maeva Squiban 🇫🇷 (2002 – UAE Team ADQ)

Si è rivelata a tutti tra il trentuno luglio ed il primo agosto dello scosto anno, proprio al Tour de France partito dalla sua Bretagna. Un uno-due che in Francia e non solo ha fatto scalpore: prima vincitrice ad Ambert e, poi, il giorno successivo, a Chambéry, lasciandosi alle spalle tutte, in solitaria. Di Squiban, in realtà, si parlava da tempo, e sicuramente qualcuno ricorderà il suo secondo posto a Le Grand-Bornand alla Grande Boucle del 2024. Ora sarà un’osservata speciale perché quando se ne va è difficile rivederla, se non dopo il traguardo.

Eleonora Ciabocco 🇮🇹 (2004 – Team Picnic PostNL) 

Ciabocco crede alla logica del passo dopo passo: dice di aver imparato molto e di aver ancora tanto da imparare. Parla di capacità di mettersi al servizio ed anche di gestione della pressione quando le responsabilità vanno prese in prima persona. Sa gestirsi di fronte agli inconvenienti e, nei momenti di forma, ha un passo che le permette di supplire alla sfortuna. Dopo un buon Giro d’Italia, all’Avenir, dove emergono le più giovani, è giunta quinta in generale e all’Ardèche si è riconfermato, sino all’amaro del quarto posto al Mondiale in Rwanda e al secondo posto all’Europeo. Il prossimo passo?

Viktória Chladoňová 🇸🇰 (2006 – Team Visma I Lease a Bike)

Il Team Visma I Lease a Bike ci ha visto lungo quando ha contrattualizzato la diciannovenne slovacca. Le atlete che corrono accanto a lei hanno poche parole: “Quanto è forte!”. Un dato rende l’idea: tra Mondiali ed Europei, prove in linea ed a cronometro, l’anno scorso non è mai uscita dalla top ten, sfiorando il doppio titolo, in linea ed a cronometro, ai Campionati del Mondo. Dai piazzamenti alla vittoria: questo potrebbe essere il suo 2026.

Isabella Holmgren 🇨🇦 (2005 – Lidl Trek)

A dispetto del cognome, ben conosciuto da tempo, e delle vittorie che non mancano, solo l’anno scorso ha dominato letteralmente il Tour de l’Avenir ed è andata ad un passo dalla conquista della maglia bianca al Giro d’Italia giungendo settima in generale, Isabella Holmgren è ancora giovanissima: fisco tirato, per andare più forte in salita, e occhi alla perenne ricerca della concentrazione. Vincerà ancora molto, soprattutto dovrà custodire il proprio talento senza farsi sopraffare dallo stesso. Il resto si può solo immaginare.